PRO ACTIV TRAVELER 4all Ergo Aktiv-Faltrollstuhl, Hybrid Leichtlaufrollstuhl, faltbar mit Starrrahmen-Stabilität, Rücken klappbar, bis 120kg (#1235475) (ID#1235475)
Hersteller: PRO ACTIV Reha-Technik GmbH
ProActiv TRAVELER 4all Ergo
Aktiv-Faltrollstuhl,
- Hybrid Leichtlaufrollstuhl, faltbar mit Starrrahmen-Stabilität,
- Rücken klappbar
- bis 120kg
- HMV 18.50.03.0219
Merkmale der Ergo-Serie:
- Filigrane Rahmengeometrie mit ergonomischem Sitzknick.
- Stabile Sitzposition durch automatisches Sitzgefälle von 3 cm und »Tuberstopp«.
- Das neue Bremskonzept der Integralbremse (Option). Optimale Bremskraft und schönes Design.
- Schmales Seitenteil. Beim Abklappen der Rückenlehne folgt das Seitenteil dem Rahmenverlauf für ein möglichst kleines Packmaß und optimalen Freiraum beim Verladen.
- Anfalten im Rollstuhl sitzend möglich
- Integrierte Kipppunkt- und Sitzhöhenverstellung über Radplatten und verstellbares Faltmechanismus-Mittelteil
- Einstellbare Sitzneigung über Radplatten, Lenkradgabeln & Lenkräder
- Sitzknick für automatische Sitzneigung von 3 cm
- 7-fach winkelverstellbare und abfaltbare Rückenlehne
- Nutzbar mit Adaptivbikes und Zuggeräten;
- Option: Abnehmbare Radstandsverlängerung
- Packmaß ab 17 x 35 x 58 cm
Details des TRAVELER 4all Ergo
Anfalten bietet Flexibilität bei der Durchfahrt von Engpässen Durch selbstständiges Anfalten kann die Sitzbreite des TRAVELER 4all Ergo im Rollstuhl sitzend um ca. 15% verringert werden (ca. 5 - 10 cm), um einen Engpass zu überwinden. Diese Möglichkeit wird sehr oft genutzt bei Toiletten, Übernachtungsmöglichkeiten auf Reisen, aber auch bei ganz alltäglichen Situationen in Beruf und Freizeit. Nach dem Engpass kann mit einem Handgriff der Faltmechanismus wieder arretiert werden. |
Das mit Abstand kleinste Packmaß ab 17 x 35 x 58cm Im kleinst möglichen Packmaß passt der TRAVELER 4all Ergo sogar in eine Sporttasche. Darüber hinaus kann dieser Mini im Flugzeug als Handgepäck transportiert werden.
Die Möglichkeit des eigenständigen Ein- und Ausladens des Rollstuhls beim Auto-Transport, die sich aus dem kleinen Packmaß und dem geringen Gesamtgewicht ab 11,2kg (Verladegewicht ab 7,7kg) ergibt, bietet Selbstständigkeit. Der TRAVELER 4all Ergo ist mit den meisten Autoverladesystemen kompatibel und passt auch in die kleinsten Kofferräume. |
Der ergonomische Sitzknick führt zu einer stabilen und angenehmen Sitzposition. Für die gewünschte Beinführung im Unterschenkelbereich kann der Rahmenvorbau in G-Form oder V-Form ausgeführt werden. Ein Rahmeneinzug für die Beinführung im Oberschenkelbereich ist nicht möglich (hierfür muss der TRAVELER 4you Ergo gewählt werden). Es ist ein Kniewinkel von 95° für eine kompakte Sitzposition oder von 105° für eine bequeme Sitzposition wählbar. |
Stabiler Rahmen und verwindungssteifer Faltmechanismus für maximale Mobilität und Kompatibilität Der Rahmen ist für eine Zuladung bis 120kg ausgelegt. Der Faltmechanismus ist durch seine Konstruktion mit arretierbaren S-Streben, die horizontal falten, extrem verwindungssteif. Dadurch ergeben sich nahezu Fahreigenschaften eines Starrrahmenrollstuhls. Zuggeräte und Adaptivbikes sind über Adapter mit wenigen Handgriffen ankoppelbar und durch den stabilen Rahmen und den verwindungssteifen Faltmechanismus optimal fahrbar. Optional kann über die abnehmbare Radstandsverlängerung mehr Traktion erreicht werden. Diese Radstandsverlängerung verursacht kaum Mehrgewicht am Rollstuhl und kann einfach bei Bedarf ohne Werkzeug am Rollstuhl angebracht werden. Rollstuhl-Antriebe wie beispielsweise e-fix, e-motion oder Twion sind ebenfalls auf Wunsch kompatibel. Der TRAVELER 4all Ergo ist Crash getestet. Optional sind ein Kraftknotensystem als Rollstuhlrückhaltesystem im Kraftfahrzeug und/oder eine Crash getestete Kopfstütze wählbar. |
Verschiedene Rückensysteme Die (ohne Werkzeug) 7-fach winkelverstellbare und abfaltbare Rückenlehne bietet Flexibilität für die Sitzposition. Dies ist auch besonders beim Fahren mit Adaptivbikes und Zuggeräten von Vorteil, da aufgrund der geänderten Sitzneigung durch die angehobenen Lenkräder die Rückenlehnen-Winkelverstellung nach vorne (in den rechten Winkel zum Boden) sehr angenehm ist. Diese Rückenlehne kann als leichter Anpassrücken mit Rückenpolster (optimal einstellbares Gurtsystem in Durchhang und Lordosestütze mit Polster) oder als stabile Rückenschale (sehr stabil mit festem Durchhang und einstellbarer Lordosestütze) ausgeführt sein. Die Rückenschale ist über Schnellverschlüsse abnehmbar, um das Falten des TRAVELER 4all Ergo zu ermöglichen. Der Rückenquerbügel stabilisiert die Rückenlehne und absorbiert seitliche Stöße. Er faltet beim Faltvorgang des Rollstuhls einfach mit. |
Option: Integral-Feststellbremse Komfortabel zu bedienen ist die formschöne Integral-Feststellbremse. Bei geöffneter Bremse ist diese komplett unter den Rahmen geschwenkt, sodass ein großer Freiraum für Finger- und Handbewegung entsteht. Diese Bremse ist kaum sichtbar unter dem Rahmen angebracht, um das filigrane Design des Rollstuhls zu unterstreichen. |
Verschiedene Sitzsysteme Für den TRAVELER 4all Ergo stehen als Sitzsystem die Sitzbespannungen "Offenes Gurtsystem" und "Geschlossenes Gurtsystem" zur Verfügung. Diese Sitzsysteme bieten eine über Gurte einstellbare Druckverteilung.
Jeder TRAVELER 4all Ergo ist eine individuelle Anfertigung entsprechend den Bedürfnissen des Rollstuhlfahrers hinsichtlich Rahmenmaßen und Ausstattung. Beim TRAVELER 4all Ergo ist eine große Palette an wählbaren Ausstattungen hinsichtlich Fußstützen, Bremsen, Schiebegriffen, Rücken- und Sitzsystemen, Kleiderschützern, Armauflagen sowie Antriebs- und Lenkrädern verfügbar. |
Die Vorteile des ProActiv TRAVELER 4all Ergo
- Der Aktiv-Faltrollstuhl TRAVELER 4all Ergo zeichnet sich durch eine filigrane Rahmengeometrie mit ergonomischem Sitzknick aus. Es ergibt sich eine stabile Sitzposition mit ”Tuberstopp”.
- Das kleine Packmaß ab 17 x 35 x 58 cm ermöglicht die Mitnahme des TRAVELER 4all Ergo in einer Sporttasche. Aufgrund der minimierten Rahmengeometrie, dem bewährten Faltmechanismus, dem einfachen Abfalten der Rückenlehne und der Abnehmbarkeit von Baugruppen ohne Werkzeug ist er ideal zum selbstständigen Verladen.
- 6 Rahmen- und 3 Fahrwerksparameter sind wählbar, um den Rahmen optimal für den Nutzer abzustimmen. Der Vorbau kann in G-Form oder V-Form ausgeführt werden. Die vorderen Rahmenrohre sind vergleichsweise kurz, sodass auch bei kurzen Unterschenkellängen nach hinten hochfaltbare Fußstützen umsetzbar sind.
- Auch nachträglich können viele Einstellungen vorgenommen werden: Kipppunkt, Sitzhöhen bzw. Sitzneigung sowie der Rückenwinkel können fortwährend auf die Bedürfnisse des Nutzers angepasst werden.
Änderungen vorbehalten. Details siehe Bestellblatt. Individuelle Maße auf Anfrage.
Technische Details TRAVELER 4all Ergo
- Hilfsmittelverzeichnis Positionsnummer: 18.50.03.0219
- Besonderheiten: Faltrollstuhl mit kleinstem Packmaß ab 17 x 35 x 58 cm | Sitzknick | Verstellmöglichkeiten
- Anzahl der wählbaren Rahmen- und Fahrwerksparameter: 6 Rahmen und 3 Fahrwerk
- Sitzknick: Sitzknick vorhanden
- Beinführung Oberschenkelbereich: kein Rahmeneinzug möglich, Führung nur durch geradlinige Rahmenrohre
- Beinführung Unterschenkelbereich: Rahmenvorbau in G-Form oder V-Form wählbar
- Kniewinkel: 105°, 95°
- Abduktion: -
- Liftfunktion/ Sitzhöhenverstellung: -
- Sitzbreite: 33 - 52 cm (in 1 cm-Schritten)
- Sitztiefe: 36 - 48 cm (in 1 cm-Schritten)
- Rückenhöhe: 20 - 48 cm (in 1 cm-Schritten)
- Unterschenkellänge: 37 - 51 cm (in 1 cm-Schritten)
- Sitzhöhe hinten: 39 - 45 cm (in 1 cm-Schritten)
- Sitzhöhe vorne: 44 - 52 cm (in 1 cm-Schritten)
- Kipppunkt: 3 - 11 cm (in 1 cm-Schritten)
- Kipppunktverstellbarkeit: in 1 cm-Schritten
- Sitzhöhen-/ Sitzneigung Verstellbarkeit: Einstellbare Sitzneigung über Radplatten, Lenkradgabeln & Lenkräder
- Produktgesamtgewicht : ab 11,2 kg
- Max. Belastungsgewicht Standard: bis 120 kg
- Max. Belastungsgewicht Heavy Duty: -
- Mögliche Antriebsradgrößen: 24″, 25″, 26″
- Möglicher Radsturz der Antriebsräder: 1°, 4°, 6°
- Radstandsverlängerung: abnehmbare Radstandsverlängerung
- Einhandantrieb: -
- Integral-Feststellbremse: optional
- Anbau Rollstuhlantriebe: optional, e-fix, Twion, e-motion, weitere Antriebe auf Anfrage
- Zulassung für Personentransport im Kfz/ Crash getestet: zugelassen
- Kraftknotensystem: optional
Änderungen vorbehalten. Details siehe Bestellblatt. Individuelle Maße auf Anfrage.
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